La Rueda, en el rodar cultural de Popayán

  Mario Delgado-Noguera B ajo el sol picante que anuncia la lluvia y que golpea las aceras y la paciencia de los colombianos y colombianas, las ciudades parecen estar en guerra con ellas mismas. No hay camuflados que recuerden a Mordisco o Gabino ni barricadas propias de las guerras urbanas, pero sí hay una invasión diaria de motocicletas violentas con prisas aterradoras, esquivando señales de tránsito y semáforos como si fueran meros obstáculos en una pista de carreras improvisada. A primera vista, como es costumbre en los noticieros pasajeros, se habla de estadísticas pero en las redes sociales se puede ver a diario muertos por accidentes aparatosos, cubiertos por sábanas de motociclistas o sus pasajeros o de aquellos de los carros acompañados de alcoholemia positiva. Es un estribillo que no llega a los agentes de tránsito que chatean mientras el motociclista toma en sus narices una acera peatonal, ni a las alcaldías que parece resbalarles la tragedia. Pero es un clamo...

Felipe Solarte Nates U n municipio y una ciudad , qué sin lograrlo, desde hace más de 50 años han intentado convertirla en un auténtico centro universitario, turístico y polo de desarrollo del Valle de Pubenza que abarca a los municipios vecinos, desde donde por la violencia y pobreza han emigrado a rebuscarse miles de habitantes de los nuevos barrios, y con cuyas alcaldías no están asociadas para coordinar proyectos de desarrollo regional que los beneficien a todos. Un municipio con precarias vías rurales, que se mantiene con una mediana economía de servicios y algunos empleos creados por pequeñas empresas, entidades públicas y privadas, tiendas, talleres de barrio y almacenes de cadena, beneficiados también por el dinero proveniente del narcotráfico que aceita la economía.   Puente para el ferrocarril que unía Popayán con Cali, sobre el río Piendamó Una ciudad que desde hace 20 años no actualiza el Plan de Ordenamiento Territorial Municipal, ( POT ) y, según “la ley” de los urba...